福州市解放中置轴车辆运输车_2018轿运车报价

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相比半挂式轿运车，中置轴车型的大优势在于装载量。据了解，一般平头半挂式轿运车可装载6辆汽车，长头半挂车可装载7辆，而中置轴轿运车可装载8～11辆。这样看来，中置轴车型有更好的经济效益。不过，很多卡车司机持有不同意见。在他们看来，经济效益不能只看装载量的多少。“，中置轴轿运车的购置成本比半挂车高。据了解，中置轴轿运车的价格在50万元左右，而普通半挂轿运车的售价仅为30多万元。其次，中置轴轿运车的运营成本也比较高。”卡车司机黄伟表示，半挂式轿运车虽然运载量比中置轴车型少，但总重量轻，轴数少，高速过路费相对便宜。另外，装得多带来的是燃油成本的增加，这样算下来，综合用车成本还是半挂式轿运车更加划算。

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此外，记者了解到，轿运物流企业的情况各不相同，对于一些私营物流企业来说，可以不接运价低的货，但对于国企属性的物流企业来说，有一定的业务保障义务，不能直接拒单。对此，张燕芳表示：“虽然目前很多轿运物流企业和整车企业在涨价幅度和时间上有分歧，但大家都认可终运价是一定会涨的。”预计未来，随着轿运车市场运价合理回归，运价相比以往会平均上涨20%-30%。

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治理轿运车以来，交通部和公安部一直在积极协调各方面内容，目前各地基本都能够比较顺利的给中置轴车型上牌。”左新宇告诉记者，“虽然也有个别轿运物流不集中的地区，由于地方部门对中置轴车型不熟悉，导致其上牌的流程不是很便捷，但是基本上，能够买到中置轴轿运车的地方都能比较方便的上牌。”

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为什么说中置轴轿运车会成为未来轿运物流的主力呢？得益于中置轴列车结构上的优势，在通道圆试验时可以满足法规要求，所以它的总长限值为22米，而普通的半挂牵引车列车总长为17.1米（长头牵引车为18.1米）。列车总长上的优势，意味着中置轴轿运车可以拉更多的轿车。

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轿运车产品具有以下众多优势：

1、材料质量有：高强度刚材料，强度高、重量轻、。OEM零部件均为国内外原厂，令客户省心、省钱、放心；

2、安全性高、可靠：产品重心低，装载能力强，形式更加安全，采用美标整体电路，有效防止因短路产生的车辆自燃；

3、结构性能优势：整车设汲取众多主流轿运车承运商述求及中集研究院的智慧结晶，所有部件经过精心设计，结构优化，全部实现标准化、模块化。便于产品进入数字化工厂生产、解决轿运车集中置换的产能限制；